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2012新财富500富人中产奶爸的选择,实拍全新一代奥迪A6 Avant_易车号-易车网

2012新财富500富人游览车在国内市场接续都是十分小寡的存在,需求量小导致主机厂不选择国产,只能依靠整车进口的方式引入,而这就构成了税率过高并最末体如今了车价上,于是乎一个恶性循环就这么接续延续了下去。但即便如此,游览车照常能够吸引局部预算充沛且对空间有刚需的出产者。就好比这次巴黎车展上亮相的全新一代A6 Avant,等于在国内热度接续居高不下的一款游览车。


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关于外不雅观,至少车身的前半局部并无太多可说的。倒不是A6 Avant的设想存在什么问题,而是其整体设想的确和新一代A6轿车版对峙了一致。


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多边形的大灯在尚未点亮时便极具张力,且内部的构造也颇具立体感。根据配置的差异,全新一代A6 Avant标配了LED大灯,往上还能晋级为矩阵式LED大灯,而眼前这款作做便是最顶配的矩阵式智能激光大灯。


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六边形的大嘴气势十足,真要用“气吞山河”来描述似乎也不为过,究竟这可是同级别中面积最大的进气格栅了,没有之一。由于展车是高配版本,所以在格栅内部领有一系列的辅助驾驶办法,包含左侧的激光雷达、中间的前摄头、右侧的长毫门雳雷达、以及下方的辅助雷达。


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现场这台展车搭载了S-Line的运动套件,所以前困绕的外型极具运动感。为了降低风阻系数,困绕两侧底子都被封上,但两侧的通风口是实切着实的,能够起到引导气流的做用。


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展车的四条轮胎使用了雷同的尺寸,均为255/40R20。此外眼前这套多辐履是由Audi Sport出品,整体外型与A6 Avant搭配的还是十分都雅的。


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车尾固然是A6 Avant的设想精华,车顶线条在擦过B柱之后并无焦急往下降,而是接续延伸到了D柱的位置才初步往下收,所以整车外型要比轿车版的更显紧锁。此外A6 Avant的D柱斜率还是十分大的,因而看上去会更具有动感,巨大的尾箱也不显负担。


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尾灯款式和轿车版A6对峙了一致,并无因为游览版的身份而作出太大扭转。光源仍旧是LED,且点亮之后除了带状构造外下方还有一排锯齿状的小灯带,识别度十分高。此外尾标也暴露了这款车型的动力系统,使用的是一台3.0T的柴油带动机,并且运用了quattro四轮驱动系统。


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S-Line的后困绕同样动感十足,乍一看通风口、排气口、蜂窝格栅等等应有尽有,可认真一钻研,摆布两侧的排气管遮盖口竟然都是假的,内部其实是被完全封死的。讲真,在A6这个级别上呈现相似的面子工程设想,切实想不通图个啥呀。


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钻入车底,可以发夏╂正的排气管位于左侧,单边双出,其实这样的设想就更为为难了,在冬天驾驶的时候只要一边冒着热气,场所排场大约将会十分为难。此外还可以看到,A6 Avant的后悬架下摆臂使用了亮堂堂的铝合金材质,同时底盘还有分外的增强件,进一步增多了车身刚性。


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车内方面,内饰的整体外型同样维持了轿车版本的设想,包含全液晶仪表盘在内的三屏幕系统使得整车极具科技感。


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换个角度来看,A6 Avant的中控台实际上是十分具有立体感的,从上到下的三层划分十分明确,且通过使用差异材质进一步强调了区域划分。只是副驾驶面前的高光面板同样容易成为指纹搜集器,要是不小心按了一下真得擦半天,对付强迫症和童贞座来说其实不算是个好音讯。


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平底标的目的盘的外型还是相当运动的,没有丝毫以往C级车上常见的清淡之气。三九点位置的握持局部都使用了打孔真皮,进一步增多了摩擦力。


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12.3寸的全液晶仪表出如今A6 Avant上可以说是没有任何不测了,究竟绝大大都的奥迪车型都已经用上了这项配置,这次A6只能算是补上了差距而已。


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中控台的双屏设想在同级别中算是无独有偶的配置了,上方屏幕的尺寸为10.1寸,下方为8.6寸,都撑持触控且有线性马达的震感回馈,使用感想要比那些无回馈的触屏好上太多。不过双屏设想尽管科技感十足,但指纹冷炙留的问题同样也没能避免。


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灯光的控制按钮照常出如今了标的目的盘左侧的位置,传统的前雾灯已经消失不见,固然这其实不是奥迪偷工减料,而是现有的大灯技术已经能够解决在雨雾天气的照明问题,无需独自设置分外的雾灯。而后雾灯因为法规的限制,还是继续得以生存了下来。


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由于中控双屏都可以停止触控,所以奥迪A6 Avant并无像飞奔和宝马那样生存多媒体旋钮,因而中控池区域除了档杆外都留给了储物空间,对付日常使用而言会便捷很多。


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